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邦達草原：茶馬古道上的重要驛站
八宿縣，位于西藏自治區東部，國道318線、214線縱橫縣境，更有邦達機場修建于廣闊的邦達草原上，使得這里的交通優勢顯著。而歷史上，邦達草原曾是茶馬古道的重鎮，留下過無數茶商馬幫的足跡。
茶葉的運載和傳遞，豐富著中華民族的文化內涵。茶馬古道，艱險與美景并存、勇氣與冒險共生，是多元文化交往交流交融的大通道，是名副其實的海拔最高的文化交流之路。歷代茶商馬幫，在行經八宿縣的途中，書寫了一段段精彩的傳奇。
NO.1走出高山深谷的同尼嘎瑪村
茶商馬幫冒死來往于茶馬古道，主要是為了貿易獲利。在西藏和平解放以前，雪域高原的居民為了生存和發展，開辟了舉世聞名的茶馬古道。為了豐厚的經濟利益，茶商馬幫不惜以生命為代價，與惡劣的自然環境作卓絕的抗爭，翻越千山萬水，年復一年不辭辛勞地往來商貿，形成了獨一無二的馬幫運輸的壯觀景象。
嘎瑪村村民向筆者講述茶馬古道軼事。王權攝
2023年8月，筆者走進邦達鎮同尼行政村下轄的嘎瑪村，探訪茶馬文化的遺存。同尼嘎瑪村已入選中國傳統村落名錄，位于舉世聞名的天路72拐下的山溝。走進村落，別有一番天地。
在村民鄧增久美家里，他向筆者展示了家族收藏了百年的馬鞍、弓箭、馬鈴、木碗等馬幫用品。之所以把這些用品用心收藏，是為了銘記先輩跋山涉水的勇氣和艱苦創業的精神。
在川藏公路通車前，同尼嘎瑪村交通閉塞，久居高山深谷，村民過的幾乎是與世隔絕的生活。鄧增久美說，沿村里山溝翻越兩三小時，爬過連巖羊都難攀爬的山路，能抵達左貢縣的美玉草原。就是這條路，曾是祖輩參與馬幫運輸的唯一通道。
鄧增久美的父親名叫洛松曲加，爺爺名叫安靖。小時候，鄧增久美聽老人講述，他們曾去察雅、芒康等地背鹽、背茶，一路艱辛，生活過得異常辛苦。“爺爺安靖還曾去過梅里雪山那邊做生意，帶回了不少生活必需品。我家的酒缸，就是爺爺那會兒背回來的。很小的時候，我就吃過豬肉罐頭，這是昌都解放以后的事情，那時候交通狀況還不是太好。”
同尼行政村支部副書記、副主任次旺曲扎的祖先，早年也從事過馬幫運輸。出發前，一般每戶出一名男丁，組成一個馬幫，去往目的地。臨行前，大家穿上寬袍大袖的藏裝，用一根腰帶束緊，右臂袒露著，這樣既能適應陰晴不定的氣候，也便于趕馬奔走。回來時，則是全村最歡喜的節日。而村里種植的蘋果、葡萄、梨子等果樹，則是從祖國內地引進的品種，至今仍然造福后代。
次旺曲扎說，村民祖輩們的做法，歸根于一個字：窮。因為貧窮，祖輩們才有走出大山深溝的勇氣，與大自然抗爭，確保后人更好地生存繁衍發展。
NO.2茶商馬幫內部分工
八宿縣益青鄉，是邦達草原的腹地。這里水草肥美，盛產的馬匹高大俊美，耐高寒、抗缺氧，適合高原運輸和長途旅行。在益青鄉，筆者見到了達瓦老人。他的爺爺仁青，曾是當地有名的馬鍋頭，管理一支三四十人規模的馬幫。
據達瓦老人講述和有關資料顯示，馬幫成員主要由馬腳子和馬鍋頭組成。大家分工明確、相互協作，書寫了一段段勇者無疆的傳奇。
馬腳子（藏語叫“臘都”）大多出身貧寒，為生計所迫才走上了趕馬的道路。雖然工作生活很艱苦，但畢竟還找得到一點兒錢，那總比在地里什么都刨不出來強，況且有些人連自己的地都沒有。于是，許多人鼓起勇氣，走上茶馬古道幾千里的漫長路途。
馬腳子必須聽從馬鍋頭的指揮。馬鍋頭是他們的頭目、核心，負責各種日常開銷、事務聯絡，甚至在野外吃飯時，也要由他掌勺分飯分菜。鍋頭與馬腳子之間并不單純是雇主與雇工的關系。馬鍋頭，尤其是一些小馬幫的鍋頭，大多是自己參加趕馬幫的勞動者，與眾多趕馬人同吃一鍋飯。馬鍋頭的名稱也就由此而來。
有的趕馬人經過一段時間的努力掙到一些錢，也會擁有屬于自己的一兩匹騾馬，上路時將自己的騾馬加入馬幫，賺取自己的一筆運費；如果再有一些本錢，可以備上一些貨物馱上，自己也就有了一份商業利潤。這樣發展下去，不少馬腳子后來成了小馬鍋頭或小老板。“芒康縣邦達倉的創始人邦達尼江，就是這樣起家的。”達瓦補充說。
由于茶商馬幫的各項工作完全靠分工來承擔，所以每名馬鍋頭、馬腳子都必須具備很多本事和能耐。首先，要懂天時地利，會看天氣變化，會選路決策，會選宿營地，熟練掌握各民族語言；其次，要識騾馬的性情；第三，要會各種馬幫生活的技能，諸如支帳做飯、砍柴生火、上馱下馱、釘掌修掌、找草喂料，乃至醫人醫畜。正因如此，一支馬幫的馬腳子并不穩定。遇到懶散的，馬鍋頭就不用他；反過來，馬腳子對待遇和遭遇不滿，也可以跑到別的馬幫去。
達瓦的博學，來自爺爺仁青的口傳心授。他說，一支隊伍里，頭騾、二騾、尾騾至關重要。能夠承擔領路重任的，一般都是母騾。母騾比較靈敏、警覺，而公騾則太莽撞，不宜當“領導”。
頭騾和二騾也有分工，頭騾要膽大而靈敏，二騾要緊跟頭騾。“頭騾奔，二騾跟”，將整個馬幫帶成一條勻速的隊伍。在整個隊伍的最后，還要有一匹十分得力的尾騾。尾騾既要緊跟上大部隊，又要壓得住陣腳，使一大串的茶商馬幫行列形成一個整體。在路上，頭騾和二騾一般要戴籠頭。籠頭用細皮帶、牦牛毛結成，有護腦鏡、纓須等佩飾。如此一來，它們就不會一路去找吃的而耽誤行程。
昔日茶馬古道上的茶商馬幫
有需求，就有市場。在邦達草原上，今天還有專門為騾馬制作飾品的非遺傳承人。他們制作的飾品十分精美，上面的圖案都具有良好的寓意。馬腳子給騾馬安裝馬飾也很講究，搞不好的話，就會磨傷它們。特別是在定制、安裝鞍墊時，因為每一匹騾馬的身高、體形不同，要做到一馬一鞍、一騾一鞍。如果安裝混亂，容易使騾馬皮肉受傷，得不償失。要知道騾馬的傷亡，對于一支馬幫來說是可能致命的，不僅損失金錢，更可能讓隊伍遭受更大損失。
值得一提的是，每匹騾馬還有專屬料袋。料袋用麻布做成，喂料時往騾馬頭上一套就成。騾馬都很聰明，吃料時吃到底下吃不著了，就會抬起頭來把料袋甩到高處，然后大張嘴巴，接住落下來的豌豆、蠶豆或玉米，大口咀嚼起來。
NO.3茶商馬幫的重要休憩地
達瓦說，馬幫集中駐足停留，進行商品集散的驛站，往往就成了后來的城鎮。
河流的滋養，誕生了高原村落。今天玉曲河、委曲河流域的邦達鎮、益青鄉、郭慶鄉等地的村寨，曾是茶商馬幫的重要休憩地。因為，無論是從四川雅安名山來的商隊，還是從云南大理下關來的馬幫，經過漫長峽谷地段的跋涉，好不容易到了一大片地勢平坦的地方，都需要讓疲憊不堪的騾馬和人員進行休整。
馬幫經常路過大小村寨，駐扎在村里不方便，往往在離村子半里多路的地方休憩。住在野外的好處是，貨物東西一目了然、騾馬方便管理，一定程度上能防止財物被盜劫。為了采購補充一些糌粑、酥油、馬料等給養，他們要在沿途的一些村子里選擇一些人家作為他們的“主人家”（藏語音為“乃布”），請當地人為馬幫提供各種便利服務。久而久之，雙方締結下深厚友誼。
如果貨源在中途有賣出的，一些馬鍋頭、馬腳子還會在當地、鄰村去做一些小生意，收購一些土產山貨，以牟取更大的利潤。大家休養生息后，繼續前行，經洛隆、邊壩、工布江達等地抵達圣城拉薩。
達瓦是研究茶馬古道文化的民間專家，提起茶商馬幫的往事如數家珍。他反復強調，在漫長的茶馬古道上行走，馬幫一定要訓練有素、組織嚴密，否則就有可能遭受滅頂之災。這災難，可能來自騾馬的內部混亂、盜匪的侵擾、自然災害等。他之所以對茶商馬幫的典故了如指掌，也跟他多年放牧的生活有關。每年夏天，他都要組織村里的青壯年勞動力前往夏季牧場，長達2—4個月，同樣離不開遷徙和顛簸。
他說，牦牛比騾馬要馱得多一點，但它們有些不太聽話，不會像騾馬那樣一個緊跟一個，秩序井然地行進。牦牛有時會擠作一團往前走，一會兒慢一會兒快，有時連貨物都會摔下來，所以，馬幫不敢將茶葉、易碎品交給它們馱運，而是馱運一些牛皮包好的硬貨。生長在冰天雪地里的牦牛無法走長途，受不了熱天。一到熱的地方，它們就像得了病一樣。
走完一天的行程，終于到達宿營點。此時，馬腳子忙著給自己照管的騾馬卸馱子、檢查馬掌。只要馱子一卸下，騾馬就在地上打幾個滾，放松一下被沉重的馱子壓了一天的皮肉，然后打著響鼻到周圍的山上覓草。負重前行的騾馬食量驚人，一匹騾子平均一天大約要吃掉幾十斤草料、精料。由于負重有限，精料不能完全靠攜帶，于是，大家只得在路上把騾馬放到山上去吃草。邦達草原上有最好的草料，放牧一段時間，足以補充騾馬長時間的體力消耗。當然，沿途是否能夠讓騾馬“打野”，還得跟當地的寺廟、領主、頭人、土司協商，以一定貨物或金錢作為代價，否則極有可能帶來沖突。
NO.4遠去的風景
“小時候，爺爺每次從外地歸來，是我們家里最盛大的節日。我們一家人圍坐在火爐邊，而我則喜歡纏著爺爺，聽他講述茶馬古道上的人和事。后來，路修通了，汽車來了，茶商馬幫的身影逐漸消失，再也看不到了。”達瓦說。
今天的益青鄉索那村“兩委”所在地，也叫三岔路口。這里一邊通往邦達機場和國道318線，一邊連接昌都市，一邊是前往洛隆、邊壩的必經之地。“三岔路口”的稱謂被人叫得多了，很多人反而不知道這里是益青鄉索那村。如今，在距離索那村數公里外的地方，中鐵十局的工作人員正在日夜忙碌著川藏鐵路的建設。看到公路上日夜穿梭的車輛，達瓦的心情格外好，繼續滔滔不絕地講述昔日茶商馬幫的典故。
往日高山峽谷之間的馬幫商隊
“身材高大、裹著羊皮袍子，身形威武、步子大搖大擺的商隊，一般是藏族馬幫商隊。他們的騾馬全都馱著很重的貨物，跋涉得最遠。從芒康發跡的邦達倉，還曾在我們這里招攬人手，擴大生意規模。納西族馬幫由于對西藏沒有足夠的了解，很多人都帶著武器，比如老式毛瑟槍、長刀等。進入西藏后，他們發現藏族同胞善良、虔誠、包容，有的就定居了下來，特別是掌握了一些銅匠、木匠、皮匠等技藝的手藝人，后來直接參與西藏許多寺廟和民居的修建，安家落戶后就成了雪域高原的一員。洛隆那邊，這樣的人員更多，據說是清代打仗后留下來的。”提起不同兄弟民族商隊的區別，達瓦娓娓道來。
為了獲利，馬幫們幾乎以自己的生命為代價從事商業冒險。馬幫行走的茶馬古道各條線路，自然環境都異常危險艱苦，高山大川、野獸毒蟲、瘟疫疾病、土匪搶劫，隨時隨地都能置馬幫于死地。惡劣的生存境況，造就了馬幫成員的冒險精神。他們在求生存的道路上，磨煉出了非凡的毅力、勇敢的氣魄和超人的膽識。
達瓦說，由于長期在外風餐露宿，使得爺爺晚年落下了嚴重的風濕病痛。這病痛給他帶來極大痛苦，遇到天冷下雨下雪天氣，連腰都直不起來。常年的奔波勞累，人受罪，牲口也不好過。即便它們再強壯，也挨不起那份凍。
“爺爺病逝前最大的心愿，就是希望父親不再跑馬幫。爺爺離世前，父親年齡還小。后來，我們父子幸運地迎來了昌都解放、民主改革、改革開放，日子越來越好、生活越來越幸福。我希望門前的川藏鐵路邦達站早點兒建好、早點兒通車，這樣我們家鄉的父老鄉親就能去拉薩、去成都，去很多做夢也不敢想的地方。”
采訪完鄧增久美、達瓦，筆者心緒難平。蜿蜒崎嶇的山路、叮當作響的鈴聲……都已成為遠去的風景。生機勃勃的邦達草原，曾因茶商馬幫的休憩停歇而聞名遐邇，不久的將來，也因祖國內地游客的紛至沓來而重現輝煌。
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